מבוא למוצר
באילי גשר קורב משמשים בדרך כלל בגשרי פלדה מסוג 200 וגשרי פלדה מסוג GW D כדי לסמן את קצוות הנתיבים. על מנת להבטיח את בטיחות רכבי הבנייה, קורת I28 פלדה באורך מלא נקבעת לאורך המעקה ולאורך כיוון הגשר כהגנה על מדרכה למניעת נפילת רכבים.
גשר ביילי מסוג 200 דומה לגשר ביילי מסוג 321 ממראהו. ההבדל הוא בגובה הפנל המוגדל ל-2.134 מ'. עבור חלק מהגשרים עם טווחים ארוכים יותר, הוא השתמש בשיטה של חיבורים לסירוגין בין מיתרי חיזוק והחיבורים בין לוחות. שיטה זו יכולה להפחית דפורמציה לא אלסטית שנגרמה על ידי החורים הגדולים מדי. שיטת קדם-קשת משמשת בנוסף לצמצום הטווח האמצעי והסטייה האנכית במידה רבה יותר. רכיבים המחוברים בבורג משתמשים בשיטת קיבוע השרוול המכוון כדי להגביר את דיוק החיבורים. גזירה נוצרת בשרוולים מכוונים ומתפתחת מתח בברגים, אשר מאריכים את חיי השימוש של הברגים ומבטיחים את בטיחות גשרי ביילי. הפלטה עמידה לרוח עשויה להיות מסוג מרוכב ומחוברת לקורות/טרנסום כדי לשפר את היציבות הכללית של גשרי ביילי. החלק בין המסגרת והלוחות מקובעים באמצעות גישור כדי למנוע את כיפוף הצד כולו של הגשר. לאחר ההקמה תהיה מעלה מקושתת מראש על פני הגשר. חוץ מזה ניתן להרכיב אותו לגשרים חד-מסלוליים. ניתן להרכיב את גשר הפאנל הקומפקטי 200 גם לגשר כפול, ומכאן שהוא מרחיב את טווח היישום שלו. זה מתאים לעיצובי העומס של HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 ו-pedrail-50 וכו'.
