הקורה האורכית היא חלק חשוב מגשר ביילי. גשר ביילי, שהומצא על ידי המהנדס הבריטי דונלד ווסט ביילי בשנת 1938. גשר מסוג זה עשוי מפלדה בעלת חוזק גבוה ומורכב מרכיבים וקורות סטנדרטיים של יחידות מסבך קלות משקל, קורות אורכיות, סיפוני גשרים, מושבי גשרים ומחברים וכו'. , וניתן להרכיבו במהירות באתר כך שיתאים לטווחים ועומסים שונים עם ציוד התקנה מיוחד. גשר קורות מסבך.
קורות האורך של גשר ביילי מתחלקות לשני סוגים: קורות אורך עם אבזם וקורות אורך ללא אבזם.
(1) כפתורים מרותכים על קורות האורך של האבזם, המונחות משני צידי סיפון הגשר. שקע סיפון הגשר ממוקם בין הכפתורים. ארבעה מהכפתורים מסופקים עם חורים דרך עבור חומר הקצה וברגים לעבור דרך החורים. סיפון הגשר מחובר לקורה האורכית של האבזם.
(2) קורות אורך ללא אבזם מסודרות באמצע סיפון הגשר ללא קשר לצדדים הקדמיים והאחוריים. כיום, בשל עומס התנועה הגדול, אין עוד שימוש נפוץ בקורות האורך ובמבני קרשי העץ. סיפונים גשרים מפלדה אורתוטרופיים משמשים במקרים רבים יותר.
גשר הפלדה ביילי, קורת קופסת הפלדה וקורות הלוח המיוצרים על ידי Zhenjiang Great Wall Heavy Industry מיוצאים לעשרות מדינות ומתקבלים היטב על ידי המשתמשים. נכון לעכשיו במדינות עולם שלישי, למתחים עדיין יש ביקוש נרחב.