סוג 321 ביילי מרותך עם מיתרים עליונים ותחתונים, מוטות אנכיים ומלוכסנים. המיתרים העליונים והתחתונים בעלי מפרקים קמורים וקעורים בקצוות, והמסבך מחובר לחורי הסיכה במפרקים. המיתר של מיתר ביילי מורכב משני ערוצים מס' 10 (גב אל גב).
על המיתר התחתון ישנן מספר לוחות פלדה עם חורים עגולים, וגם למיתרים העליונים וגם התחתונים יש מיתרים מחוזקים ומיתרים כפולים. מחוברים חורי בריח, ויש ארבעה חורי בריח לחיבור מסגרת התמיכה באקורד העליון. שני החורים באמצע משמשים לחיבור שתי שורות או יותר של מסבכים ואותם מפרקים. שני חורים בקצה משמשים לחיבור הקטעים. כאשר מספר שורות של מעטפת משמשות כקורות או עמודות, המפרקים של העליונים והתחתוניםצלחות בייליחייב להיות מחוזק במסגרות תמיכה.
על המיתר התחתון, ישנן ארבע לוחות אלומה עם טון כדי להחזיק את הקורה במקומה במישור, ושני חורים אליפטיים ברשת התעלה בקצה המיתר התחתון. משמש לחיבור בר הסערה. הפאנל ביילימוט אנכי עשוי מ-8 קורות I עם חורים מרובעים בצד אחד של האקורד התחתון של המוט האנכי לאבטחת הקורה דרך מהדק הקורה. יריעת ביילי מסוג 321 עשויה מ-16Mn, כל אחת במשקל 270 ק"ג. גשר הפלדה "321" הוא גשר פלדה כביש מהיר טרומי. המאפיינים הגדולים ביותר שלו הם: מבנה קומפקטי, פירוק קל, התאמה, ניתן לבנות במהירות עם כלים פשוטים וכוח אדם.
הוא מתאים ל-5 סוגי מטענים כגון מכונית-10, מכונית-15, מכונית-20, סוג חגורה -50, נגרר -80 וכו'. רוחב רצפת הגשר הוא 3.7 מטר, אשר ניתן לשלבו למגוון רחב של טווחים. גשרי תמיכה פשוטים, הנעים בין 9 מטר ל-63 מטר, וניתנים לבנייה רציפה.
זמן פרסום: 20-20-2023