העידן העניק לו תכונות מבניות שונות עבור גשר ביילי

עֲבוּרגשר ביילי, העידן העניק לו מאפיינים מבניים שונים, גשר ברלי, המיתר התחתון, המוט והמוט האלכסוני מרותכים על המיתר התחתון, מפרק הקתוג בקצה, וחור הסיכה המחבר של המפרק. אקורדים ביילי מורכבים מ-10 שילובי ערוצים (גב אל גב), באקורד התחתון, מרותכים חורים עגולים מרובים בצלחת על האקורדים העליונים והתחתונים, אקורדים אספקה ​​וחיזוק וחורי ברגי חיבור מסבך כפול, על האקורד משתמשים גם כדי לחבר את המסגרת ארבעה חורי ברגים, חורים בשורות כפולות או מספר חיבורי מסבך פנימיים. 2 חורים עם חתך בשני הקצוות. כאשר משתמשים בריבוי שורות או עמודים כקורות, יש לתמוך במסבכי הכומתה הממסגרים את המפרקים העליונים והתחתונים המשמשים לחיזוק.

באקורד התחתון, 4 חתיכות של לוחות קרן, שקע עליון, קרן קבועה במישור מיקומי אקורד עליון ותחתון, בקצה התעלה רשת הפלדה גם מוט חיבור חור סגלגל, רוח. המוט האנכי של ביילי מורכב מהחורים המרובעים בצדי האקורד העליון והתחתון של המוט המשמשים למתקני קורות לקיבוע הקורה. חומר ביילי הוא לוח פלדה, 270 ק"ג לכל מסגרת. "321” הוא גשר כביש מהיר מורכב, המאפיינים העיקריים שלו הם: אלמנטים קלים, קלים לפירוק והרכבה, יכולת הסתגלות חזקה, שימוש בכלים פשוטים וניתן לבסס במהירות בני אדם. מתאים למכוניות – 10, – 15, – 20, – 50, – 80 מסלולים, עם עוד 5 סוגים של נגררים להעמסה ופריקה. רוחב מסלול הגשר הוא 3.7 מיליון, והוא משולב לגשר קורות פשוט נתמך רב-ספים ומבנה גשר קורות רציף במרחק של 9 מיליון עד 63 מיליון.